橡胶修补条修补各类输送带撕裂、划伤

一、适用损伤类型

橡胶修补条主要针对未伤及输送带骨架层（钢丝绳或帆布） 的损伤，具体包括：

纵向 / 横向撕裂：撕裂长度小于 50cm、深度未穿透橡胶表层，无骨架暴露；

局部划伤：划伤深度小于 3mm，宽度小于 10cm，边缘无明显分层；

表面磨损：局部橡胶层磨损但未露出骨架，磨损面积小于 0.1㎡；

轻微鼓包：胶层与骨架轻微分离，未出现大面积脱层。

二、简单四步完成修补

橡胶修补条多为预硫化胶料，自带粘胶层，无需专业设备，现场即可操作：

清洁损伤面：用钢丝刷清除损伤处的油污、杂质和老化橡胶，直至露出新鲜橡胶表面；

涂胶预处理：在清洁后的损伤面及修补条粘胶面均匀涂抹冷硫化粘接剂KN373，放置 5-10 分钟至表面不粘手；

贴合修补条：将修补条对准损伤部位粘贴，用手或滚轮从中间向四周碾压，排出空气，确保完全贴合；

加压固化：用重物加压（如沙袋、钢板）24 小时，或用热风枪加热加速固化，待粘牢后即可投入使用。

三、关键注意事项

匹配材质型号：根据输送带橡胶类型（如天然胶、丁腈胶）选择对应材质的修补条，避免因材质不兼容导致脱落；

控制环境条件：温度低于 5℃时，需先加热损伤面再涂胶；潮湿环境下需用烘干设备干燥表面，防止贴合不牢；

优先处理边缘：若损伤边缘有翘起，需先修剪平整，再用修补条覆盖，避免边缘进水引发二次损伤；

区分损伤程度：若撕裂已暴露骨架、划伤深度超过 3mm，需先通过冷补胶填充，再用修补条覆盖，严重时需配合热硫化处理。

橡胶修补条尤其适合中小企业应急修复，能快速恢复输送带运行，减少停机损失。但需注意，其更适用于临时修补或中小损伤处理，大面积、深度损伤仍需采用热硫化等专业工艺，才能保证长期使用效果。